"АУДИ-А3 КВАТТРО"

Немецкая фирма "Ауди" - ведущий европейский изготовитель легковых машин с полным приводом. По традиции, все они - с неотключаемым приводом на четыре колеса, сделаны на базе обычных переднеприводных и несут обозначение "Кваттро" (quattro по-итальянски - "четыре").

Первые автомобили серии А3 начали выпускать в 1996 году, на год раньше, чем четвертое семейство "Фольксвагена-Гольф", с которым у них общая платформа. Вот почему двигатель А3, в отличие от других моделей "Ауди", расположен поперечно, а не продольно. Кузова схожи по архитектуре, тем не менее каждый автомобиль несет фамильные черты. "Ауди-А3" выполнена в традиционном для фирмы стиле: это не малолитражка на каждый день, которой пользуются в основном домохозяйки, а машина со спортивным характером. Об этом можно судить, в частности, по мощности предлагаемых двигателей - 90-150 л. с. Недавно начат выпуск наиболее мощной модификации с двигателем 1,8 л мощностью 180 л. с. Бензиновый мотор с пятью клапанами на цилиндр снабжен турбонаддувом и представляет собой форсированный вариант известного 150-сильного агрегата. Полным приводом оснащают лишь модификации с двигателями мощностью 150 и 180 л. с. и рабочим объемом 1,8 л. Интересно, что система управления двигателем "Мотроник МЕ 7,5" регулирует не только подачу топлива, угол опережения зажигания, давление наддува, но и положение дроссельной заслонки. Последняя не связана механически с педалью газа, водитель воздействует лишь на электронный датчик.

Почитатели немецкой марки порадуются долгожданной модификации А3 с пятидверным кузовом и полным приводом. По конструкции трансмиссия отличается от большинства полноприводных "ауди", схожа она лишь с применяемой на "Ауди ТТ-купе".

Но, пожалуй, одно из главных событий - дебют "заряженной" версии машины, которым "Ауди" традиционно присваивает буквенный индекс S. Особые приметы "Ауди-S3" - иные бамперы, газоразрядная ксеноновая светотехника, расширенные для 17-дюймовых колес арки, небольшой спойлер и "двустволка" выпускной системы. В салоне - светлые шкалы приборов, новейшие боковые подушки безопасности "Сайдгард" и сиденья "Рекаро". Мотор объемом 1,8 л форсирован до 210 л. с. и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены данные наиболее мощного варианта А3.

Техническая характеристика

Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х20х1781 смз; мощность "нетто" - 132 кВт/180 л. с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент - 235 Н.м при 1950- 5000 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая. Кузов - 5-местный

5-дверный хэтчбек несущего типа; компоновка - полноприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база - 2513 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4152х1735х1427 мм; снаряженная масса - 1300 кг; максимальная скорость - 226 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 7,5 с; расход топлива в условных городском и пригородном европейских ездовых циклах - 12,6 и 6,7 л/100 км соответственно.

Фото Анатолий Фомин
Автор Анатолий Фомин
Источник: журнал "За Рулем"